SD9N-bulldozer
SD8N-bulldozer
● Beschrijving
SD9-bulldozer is een bulldozer van het rupstype met verhoogd tandwiel, hydraulische directe aandrijving, halfstijve geveerde en hydraulische bedieningselementen.Uitgerust met krachtscheidende hydraulisch-mechanische koppelomvormer, planetaire transmissie, powershift en een hendelbediening.SD9-bulldozer uitgerust met geïntegreerd hydraulisch systeem, elektrische bewaking, SD9-bulldozer kan worden uitgerust met veel optionele apparatuur en hulpstukken, het kan worden gebruikt in wegenbouw, hydro-elektrische constructie, landopruiming, haven- en mijnontwikkeling en ander bouwgebied.
● Belangrijkste specificaties
Bulldozer: kantelen
Verrichtingsgewicht (inclusief ripper) (Kg): 4880
Gronddruk (inclusief ripper) (KPa): 112
Spoormaat (mm): 2250
Verloop: 30/25
Min.bodemvrijheid (mm): 517
Dozercapaciteit (m): 13.5
Bladbreedte (mm): 4314
Maximaalgraafdiepte (mm): 614
Totale afmetingen (mm):847843143970
Motor
Type: NT855-C360S10
Nominale omwenteling (rpm): 1800
Vliegwielvermogen (KW/HP): 316/430
Koppelopslagcoëfficiënt: 18%
Onderwagen systeem
Type: De baan is driehoekig.
Het tandwiel is verhoogd elastisch opgehangen:8
Aantal looprollen (elke kant): 8
Hoogte (mm): 240
Breedte schoen (mm): 610
Versnelling 1e 2e 3e
Vooruit (km/u) 0-3,9 0-6,7 0-12,2
Achteruit (km/u) 0-4,8 0-8,5 0-15,1
hydraulisch systeem implementeren:
Maximaalsysteemdruk (MPa): 18,3
Pomptype: Tandwieloliepomp
Systeemuitgang L/min: 358
Aandrijfsysteem:
Koppelomvormer: koppelomvormer is van het vermogensscheidende hydraulisch-mechanische type;
Transmissie: Planetaire, powershift-transmissie met drie snelheden vooruit en drie snelheden achteruit, snelheid en richting kunnen snel worden geschakeld.
Stuurkoppeling: De stuurkoppeling is hydraulisch geperst, meestal gescheiden koppeling.
Remkoppeling: De remkoppeling wordt ingedrukt door een veer, gescheiden hydraulisch, vermaasd type.
Eindaandrijving: De eindaandrijving is een tweetraps planetair reductiemechanisme, spatsmering.
